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顺利完工四寨河双线特大桥主体工程-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:55:13 阅读: 来源:硅酸盐防水剂厂家

顺利完工四寨河双线特大桥主体工程

昨天下午17时许,经过中铁二十一局集团建设者一年多的艰苦奋战,贵广高铁四寨河双线特大桥最后一跨梁体混凝土浇筑完成;至此,该桥23片900吨级整孔箱梁全部浇筑完成。

该桥于2010年10月25日开始桩基施工,2011年7月13日开始浇筑第一片梁。四寨河双线特大桥孔跨布置为2×24+19×32+2×24米,全长733.505米,墩高40米,现浇箱梁23跨。桥面系铺设双块式无砟轨道。设计荷载采用ZK标准荷载,线间距4.8米。上部结构为后张法预应力混凝土简支箱梁,下部结构为双线圆端形实体桥墩,双线圆端形空心桥墩,双线空心桥台,基础为钻孔灌注桩。由于受地形条件限制,梁部采用移动模架现浇施工。是贵广高铁贵阳段唯一一座采用上行式移动模架施工,逐跨一次性现浇成型的特大桥梁。

这是一种不需要制梁场地,不需要运梁,制梁时间短,成本低、效益高的先进施工工艺。主机由承重主梁、前后导梁、挑梁、前后支腿、纵移辅助支腿、内模、外模、底模、底模架、外侧模架、墩旁托架、支承台车、梯子平台等多个结构组成。是集模板系统、支撑系统、液压系统、电气系统、行走过孔系统于一体的大型施工设备。每孔箱梁浇筑成功后,造桥机又向前推进,准备浇筑下一孔箱梁。全部构件可在相对狭小的路基或桥台上,分批进行逐一组装,整机拼装完成后大约重达450~480吨。主梁和桁架拼装好后,把它移到第一跨24m梁孔,再安装吊杆和模板系统。这种移动模架造桥机,业界称为行走支撑系统。该技术是当今世界上最先进的造桥施工工艺之一。

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